오늘은 도야마공항에서 다테야마역으로 이동

다테야마역(475m)~비죠다이라(977m)~무로도(2,450m)

~대관봉(2,316m)~구로베다이라(1,828m)~쿠로베호수(1,470m)

~오오기사와역(1,433m) 즉 알펜루트를 관광한 후

하쿠바시로 이동 하쿠바로얄호텔에서 숙박한다.

다테야마 구로베 알펜루트 안내도

도야마공항

4월 19일(목) 거제에서 출발한 버스는 통영(23시 35분) 진주를 경유하여

4월 20일(금) 4시 15분 인천공항에 우리부부를 내려놓았다. 5시에 노랑풍선 가이드

윤정선씨를 만나고 5시 30분. 서울이라는 공항구내 음식점에서 육계장과 차돌된장찌개로

아침을 해결하고 28번 게이트 맞은편 에스컬레이터로 이동 모노레일을 타고 6시 20분. 106번

게이트에 도착했다. 어젯밤 심야버스를 타고 온 아내는 의자에 몸을 눕히더니 곧 잠에 빠져 들었고

나는 아침 해가 떠오르는 인천공항을 풍경을 바라보고 있었다. 7시 10분 에어서울 RS7828기에 탑승했고

 도야마 공항에선 멀리 설산이 보인다.

7시 40분. 우리 일행(가이드까지 합하면 30명)을 태운 에어서울기는 푸른 창공을 날았다. 참고로 에어서울은

아시아나 소속이고 에어부산은 대한항공 소속이라고 한다. 이번 대한항공 오너네 갑질 때문에 대한항공은

타기 싫었다. 비행기는 3열씩 2열종대로 되어 있었고 우리 좌석은 창가와 가운데 였는데 복도에는 아무도

안 타 널찍했다. 여승무원은 검정색 제복에 초록 바탕의 가로 무늬가 있는 상의를 입었고 저가 항공답게

무료로 제공하는 것은 음료와 물 밖에 없었다. (맥주나 음식을 시키면 따로 돈을 내야)

암튼 약 1시 30여분의 비행 끝에 9시 14분. 일본 도야마공항에 도착했고 간단한

입국심사를 마친 일행은 10시 3박 4일 동안 우리를 태우고 다닐

아사히관광 소속 600번 버스에 올라탔다.

 다테야마로 이동하는 버스 안에서

다테야마 역 부근 식당에서 중식으로 나온 도시락 

11시. 다테야마 역 부근 식당에 도착하여 도시락으로 중화참을 먹었는데 개인적으로 나는

아주 맛이 있었는데 일행들은 도시락이 조금은 마음에 안 들었던 눈치다. 도시락이 파는

도시락이 아니고 식당에서 만든 도시락이라 나는 맛있게 먹었다. 이곳에 도착하니 벚꽃이

아직까지 피어있고 스키 슬로프도 보이고 공기도 맑고 하늘도 푸르다. 미세먼지 때문에

마스크를 쓰고 다녀야 할 정도로 대기 오염이 심한 한국과는 너무나 달라 기분이 좋다.

도시락을 먹은 후  커피(일본 말은 코이) 한 잔 (300엔) 시켜 아내와 나누어 먹었는데

커피 맛이 좋다. 물론 도시락도 남김없이 싹쓸이 했고 (군산 부부 팀과 함께 식사함.) 

 다테야마 역에서

 많은 사람들로 붐비는 다테야마 역

다테야마 역에 오니 탑승객(중국인 일본인 등등)이 많아 조기 탑승은 불가능 하고

예약대로 14시에 출발한다고 한다. 지금 시간이 11시 42분이니 여기저기를 돌아 다녀야 했다.

 먼저 2층으로 올라갔다.

 2층 매점에는 기념품가게와 식당이 있었고 식당에서

 음료수, 아이스크림, 팥빵 한 개를 사서 나누어 먹었다.

 산장풍의 다테야마 역 1층은 도야마 지방 철도 다테야마 역,

2층은 케이블카 역이며 역 구내에는 매점과 기념품가게가 있다.

 조금 걸어가니 다테야마 박물관이 보여 시간도 때울 겸 들어갔다.

 다테야마 설벽을 재현한 사진 앞에서

해마다 새로 쌓이는 야테야마 설벽의

높이는 우리의 상상을 초월한 높이다.

올해는 17m, 작년에는 19m 였다고

박물관 입장은 무료이며 2층에 올라가면 유료 관람하는 곳도 있었다.

무료만 관람해도 볼거리가 많았는데 현재 다테야마 실황이 모니터에

시시각각으로 전송되고 있어 참 좋았다. 홍보 영상도 볼만 했고 다테야마

야생동물인 뇌조 박제, 사슴 박제도 보였고 암튼 이곳에서 휴식 겸

구경 겸 꽤 시간을 보냈던 것 같다.

 2층에서 내려다본 1층

박물관을 나와서

다테야마 역에 걸린 다테야마 안내판 

 드디어 다테야마(立山) 역에서 비죠다이라(美人平)까지 운행하는 케이블카 역으로 입장

케이블카는 스위스 체르마트에서 수네가 파라다이스까지 운행했던

푸니쿨라 와 같이 생긴 강삭철도였다 푸니쿨라 보다는 스몰사이즈

중국인 관광객이 많아 좌석에 탑승하려면 동작이 빨라야 했다.

다테야마 역(475m)~비죠다이라(977m) 까지는 7분 소요.

비죠다이라(美人平)에서 무로도(室堂)까지는 트롤리버스로 이동한다.

비죠다이라의 아름다운 풍광이 펼쳐지는데 이곳에서

걸어서 올라가면 얼마나 좋을까? 하는 엉뚱한 생각이..

 삼나무의 원시림이 펼쳐지고 두텁게 쌓인 녹지 않은 잔설도 보인다.

 하지만 고 977m 비죠다이라에서 고 2,450m 무로도까지 걸어서 간다는 것은 무리일 것이다.

 우리를 태운 버스는 굽이굽이 고갯길을 힘들게 오르는데..

어느덧 설경이 펼쳐진다. 

 그리고 설벽도